La convocatoria fue organizada con el objetivo de debatir y consensuar las prácticas actuales dentro del sector de asistencia en carretera para vehículos industriales

El pasado 9 de mayo tuvo lugar una significativa reunión en las instalaciones del Palacio de Ferias y Congresos de Sevilla (Fibes), enmarcada dentro de las actividades de lanzamiento de la VI Edición de Fireca que tendrá lugar del 5 al 7 de marzo de 2025.

La convocatoria fue organizada con el objetivo de debatir y consensuar las prácticas actuales dentro del sector de asistencia en carretera para vehículos industriales. Este encuentro fue crucial para aunar esfuerzos y direccionar las acciones del sector hacia una mayor coherencia y eficacia.

La reunión abordó diversas problemáticas que los profesionales enfrentan en su labor diaria, proporcionando un espacio para el intercambio de experiencias y la búsqueda de soluciones comunes. Entre los temas debatidos se incluyó el remolcaje de vehículos articulados, una tarea que conlleva retos específicos debido a la complejidad y tamaño de estos vehículos. Además, se discutieron las dificultades asociadas al remolcaje de vehículos que exceden las 40-44 toneladas, una situación que requiere equipamiento y permisos específicos para sacarlos de la vía.

Otro punto crucial de la agenda fue la práctica de anulación del pulmón de freno o la suspensión del eje cuando el cojinete está gripado. Este procedimiento, aunque a veces necesario, plantea riesgos y requiere de un manejo meticuloso para evitar daños mayores y garantizar la seguridad vial.

La asistencia a vehículos de transporte de mercancías peligrosas fue otro tema de gran importancia. Este tipo de asistencia no solo implica un riesgo elevado debido a la naturaleza de la carga, sino que también requiere el cumplimiento estricto de normativas de seguridad y protocolos específicos para manejar situaciones de emergencia.

El traslado a base de vehículos de largo recorrido y la logística asociada también se discutieron ampliamente. Estos traslados no solo afectan a la operatividad de los vehículos, sino que también tienen implicaciones en términos de costes y eficiencia para las empresas de asistencia.

Un tema que generó considerable debate fue la práctica de subir conductores o pasajeros a las cabinas de las grúas. Si bien esta acción puede ser necesaria en ciertos casos, es fundamental garantizar que se realice bajo condiciones seguras y con el equipo adecuado para evitar cualquier riesgo para las personas involucradas.

Además, se abordó el remolcaje de vehículos que carecen del seguro obligatorio, una situación legalmente complicada que requiere de protocolos claros y una comprensión profunda de las implicaciones legales y éticas.

A lo largo de la reunión, se presentaron diversas iniciativas promovidas desde dentro de FIRECA para comunicar estas conclusiones a las compañías de asistencia. Estas iniciativas buscan establecer estándares y directrices que puedan ser adoptados por todos los actores del sector, promoviendo así una práctica más segura y eficiente.

La reunión concluyó con un compromiso renovado por parte de todos los participantes para trabajar en conjunto y enfrentar los desafíos del sector de asistencia en carretera para vehículos industriales. La colaboración y el intercambio de conocimientos fueron destacados como elementos clave para avanzar hacia un servicio más cohesionado y efectivo. Este encuentro en Fibes marcó un paso importante hacia la consolidación de prácticas más uniformes y seguras en el sector, reflejando la voluntad de sus miembros de mejorar continuamente y adaptarse a las necesidades cambiantes del mercado.